Emirates, %100 Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı kullanılan test uçuşu ile bir kilometre taşını daha geride bıraktı
Emirates, tek motoru %100 Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) ile çalışan Boeing 777-300ER modeli uçak ile kilometre taşı niteliğindeki birinci test uçuşunu gerçekleştirdi. Dubai kıyı şeridi üzerinde bir saatten fazla süren uçuş, Dubai Memleketler arası Havalimanı’ndan (DXB) kalkış yaptı ve Kaptan Pilot Fali Vajifdar ve Khalid Nasser Akram komutasında gerçekleşti. Uçuş mürettebatına Emirates Operasyon Yöneticisi Adel Al Redha ve Emirates Uçuş Operasyonları Kıdemli Kısım Lider Yardımcısı Kaptan Hassan Hammadi eşlik etti.
SAF kullanarak gerçekleştirilen test uçuşu, BAE’nin 2023 yılını “Sürdürülebilirlik Yılı” ilan etmesi nedeniyle özel bir mana taşıyor. Bu yıl, BAE’nin güç, iklim değişikliği üzere zorluklara ve sürdürülebilirlikle ilgili başka problemlere yenilikçi tahliller arama kararlılığını ortaya koyacak. Uçuş, gelecekte %100 SAF kullanımına imkân vermek ve BAE’nin sürdürülebilirlik gayelerini ilerletmesine yardımcı olmak için bölümün kolektif gayretine takviye oluyor.
Emirates’in Ortadoğu ve Kuzey Afrika’da bir unsur imza atan %100 SAF kullanılan test uçuşu, kesimin SAF kullanımında ölçeği arttırma amacına paralel olarak ömür döngüsü CO2 emisyonlarını azaltmak için geniş çaplı çalışmalara dayanak sağlıyor. Uçuşlar tıpkı vakitte gelecekteki SAF testleri için oyunun kurallarını daha detaylı belirlemeye yardımcı olacak ve %100 ikame SAF yakıtın uçaklar için onaylandığı sertifikasyon sürecini destekleyecek. Hâlihazırda, SAF tüm uçaklarda sırf konvansiyonel uçak yakıtlarıyla %50’ye varan oranlarda karıştırıldığı takdirde kullanılmak için onaylanmıştır.
Emirates, konvansiyonel uçak yakıtının özelliklerini taşıyan bir SAF karışımı tedarik etmek ve geliştirmek için GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste ve Virent ile birlikte çalıştı. Her bir karışım oranında, bir dizi kimyasal ve fizikî yakıt özelliği ölçümleri gerçekleştirildi. Birden fazla laboratuvar testi ve titiz denemeler sonrası, uçak yakıtının niteliklerini kopyalayan bir karıştırma oranına ulaşıldı. Neste tarafından sağlanan HEFA-SPK (suyla işlenmiş ester ve yağ asitleri ve sentetik parafinli gaz yağı) ve Virent tarafından sağlanan HDO-SAK (suyla oksijeni alınmış sentetik aromatik gaz yağı) içeren 18 ton SAF karıştırıldı. GE90 motorlardan birinde %100 SAF kullanılırken öteki motorda konvansiyonel uçak yakıtı kullanıldı.
Test uçuşu, özel olarak harmanlanmış SAF’nin emniyetli ve muteber bir yakıt kaynağı olarak uyumluluğunu ayrıyeten göstermektedir. Bu teşebbüsün ümit verici sonucu, sanayi datalarının bütününe ve SAF karışımları hakkındaki araştırmalara katkıda bulunmaktadır. Ayrıyeten, jet yakıtının yerini alacak %100 drop-in (ikame yakıt) SAF’nin standardizasyonunun ve gelecekte onaylanmasının yolunu açmaktadır.
Emirates Havayolu Operasyon Yöneticisi Adel Al Redha şu açıklamalarda bulundu: “Bu uçuş, Emirates için bir dönüm noktası ve kesimimiz için olumlu bir adım teşkil ediyor. En büyük problemlerimizden biri olan karbon ayak izimizi azaltmak için birlikte çalışıyoruz. %100 SAF kullanılan bu test uçuşunun gerçekleştiğini görmek için uzun bir yol kat ettik. Emirates, GE motorlardan birinde %100 SAF kullanılan bir Boeing 777 uçuşu gerçekleştiren birinci yolcu taşıma şirketi oldu. Bu üzere teşebbüsler, bölümün SAF ile ilgili bilgisine kritik katkılarda bulunarak ileride yasal onayların alınması için daha yüksek oranda SAF karışımlarının kullanımını ortaya koyan bilgiler sağlıyor. Bunun üzere dönüm noktası niteliğindeki test uçuşlarının, tedarik zincirinde ölçeğin artırılmasına imkân vererek SAF’yi daha erişilebilir ve ulaşılabilir kılmasına yardımcı olacağını umuyoruz. En kıymetlisi de, gelecekte bölümde daha geniş çaplı kabul görmesi için uygun maliyetli olmasına yardımcı olmasını umuyoruz.”
GE Aerospace Ortadoğu, Doğu Avrupa ve Türkiye Küresel Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Lider Yardımcısı Aziz Koleilat ise yaptığı açıklamada şunları söyledi: “GE Aerospace olarak Emirates’i bu büyük muvaffakiyetinden dolayı kutluyoruz. SAF, havacılık dalının 2050’ye kadar net sıfır amacına ulaşmasına yardımcı olmada kritik bir rol oynuyor ve bunun üzere %100 SAF’yi test etmeye yönelik iş birlikleri bu gayeye ulaşmaya bizleri daha da yaklaştıracak. Tüm GE Aerospace motorları bugün onaylı SAF karışımlarıyla çalışabiliyor ve %100 SAF’nin onay ve benimsenme sürecini desteklemeye yardımcı oluyoruz.”
Boeing Company Ortadoğu Ticari Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Lider Yardımcısı Omar Arekat şu açıklamada bulundu: “Boeing olarak Emirates’i sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanarak gerçekleştirdiği başarılı uçuş testlerinden dolayı kutluyoruz. SAF, havacılık dalının güçlü bir işbirliği gerektiren 2050’ye kadar net sıfır olma taahhüdünde kritik bir rol oynayacak. Bu testlerde Emirates ile ortak çalışmaktan gurur duyuyor ve SAF’nin dünya çapında yaygın formda kullanılmasını sağlamak için iş ortaklarımızla çalışmalarımızı ilerletmek için sabırsızlanıyoruz.”
Honeywell Aerospace Ortadoğu Bölgesi Havayolları Yöneticisi Mosab Alkubaisy ise hususla ilgili şunları söyledi: “Teknolojimizin kilometre taşı teşkil eden bu türlü bir testte kullanılmasından heyecan duyuyoruz. 331-500 yardımcı güç ünitesi (APU) Boeing 777 uçak sisteminin ayrılmaz bir modülüdür. APU, yerde ve seyir esnasında ana motorun, çevresel denetimin ve acil durum yedek sistemlerinin çalışmasını sağlar. Ana tahrik motorlarıyla birebir yakıtı kullanır. Hâlihazırda APU yalnızca %50 SAF ile çalışma sertifikasına sahiptir, hasebiyle bu test tüm APU fonksiyonlarının ve kapasitesinin %100 SAF ile çalıştığını göstermesi açısından büyük bir birinci adımdır.”
Neste EMEA Yenilenebilir Güçten Sorumlu Lider Yardımcısı Jonathan Wood şöyle konuştu: “Sürdürülebilir havacılık yakıtı havayoluyla seyahatten kaynaklanan emisyonların azaltılmasında çok değerli bir rol oynuyor lakin karbonsızlaştırma potansiyelinden tam manasıyla yararlanmak için %100 SAF kullanımını sağlamamız gerekiyor. Neste MY Sustainable Aviation Fuel ile gerçekleştirilen Emirates uçuşu üzere test uçuşları, %100 SAF sertifikasına giden yolda kıymetli bir adımdır. Neste olarak, SAF’nin erişilebilirliğini ve kullanımını hızlandırmak için iş ortaklarımızla yakın temas halinde çalışıyoruz ve bu yılın sonuna kadar SAF üretim kapasitemizi yılda 1,5 milyon tona çıkardık. SAF’nin Dubai’ye de tedariğini artırmak için sabırsızlanıyoruz.”
Virent, Inc. Baş Hukuk Müşaviri ve Lideri Dave Kettner ise şu bilgileri verdi: “Virent’in teknolojisi, yaygın olarak bulunan bitki bazlı şekerleri klasik uçak yakıtıyla karıştırmaya gerek olmadan %100 sürdürülebilir havacılık yakıtını oluşturan bileşenlere dönüştürüyor. Ana şirketimiz Marathon Petroleum Corporation ile birlikte, güç çeşitliliğine sahip bir geleceğe yatırım yaparak bugünün güç gereksinimlerini karşılamayı taahhüt ediyoruz ve bugünkü uçuş da bu taahhüdün şahane bir örneği olarak öne çıkıyor. Emirates, GE Aerospace, Boeing, Honeywell ve Neste bünyesindeki ileri görüşlü meslektaşlarımızla çalışma fırsatını bulmaktan heyecan duyuyor ve bugünkü çağdaş uçak motorlarını yahut havacılık kesimine hizmet eden altyapıyı değiştirmeden sürdürülebilir havacılığa güç sağlayabileceğimizi gösteriyoruz.”
ENOC Küme CEO’su Saif Humaid Al Falasi, BAE Lideri Pir Muhammed bin Zayid en-Nehyan tarafından “Sürdürülebilirlik Yılı” ilan edilen 2023’te gerçekleşen bu muvaffakiyetten övgüyle bahsetti. Bu muvaffakiyet karbon dioksit emisyonlarını azaltmak ve iklim nötr maksadına ulaşmak açısından da çok kıymetli bir adım teşkil ediyor.
Saif Humaid Al Falasi konuşmalarına şöyle devam etti: “ENOC olarak, sürdürülebilir havacılık yakıtı için ulusal bir yol haritasını uygulamaya koymak ismine stratejik iş ortaklarımızla yakın çalışmaya öncelik veriyoruz. Bu, sadece havacılık kesiminin karbondan arındırılmasını hızlandırmayı amaçlamakla kalmıyor, tıpkı vakitte BAE’nin iklim nötr gayelerine ulaşmasına katkıda bulunuyor, yakıt verimliliğini ve tasarrufunu artırmanın yanı sıra BAE’yi sürdürülebilir havacılık yakıtı için bölgesel bir merkez olarak konumlandırıyor. Dubai Havalimanlarına havacılık yakıtı tedarikinde faal rol oynayan ENOC Küme, sürdürülebilir havacılık yakıtını teminat altına alarak ve harmanlayarak bu muvaffakiyete ortak oluyor.”
Emirates, CO2 emisyonlarının en aza indirilmesine yardımcı olan inisiyatifleri desteklemek için kararlılıkla çalışırken, hâlihazırda yakıt verimliliği ve tasarrufunun yanı sıra operasyonel gelişmeler bakımından da büyük atılımlar gerçekleştirdi. Havayolu, ayrıyeten IATA’nın ortak dal taahhüdü olan 2050’ye kadar net sıfır emisyona ulaşma gayesine de takviye oluyor ve operasyonel yakıt verimliliği, SAF, düşük karbonlu havacılık yakıtları (LCAF) ve yenilebilir enerjiyi artırma imkanlarını araştırıyor.
Havayolu, operasyonlar açısından elverişli olan durumlarda gereksiz yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak için faal bir formda yollar araştıran ve uygulayan kapsamlı bir yakıt verimliliği programına da sahiptir. Programın en değerli çalışmaları ortasında hava navigasyon hizmeti sağlayıcılarıyla ortak çalışarak her bir uçuş için en verimli uçuş planını oluşturan “esnek yollar” yahut esnek güzergâhlar uygulaması yer alıyor. Bu çalışmalar 2003’ten beri devam ediyor ve Emirates bu güzergâh sistemini mümkün mertebe tüm dünyada standart çalışma prosedürü olarak hayata geçirmek için IATA ile birlikte çalışıyor.
Emirates uçak yakıtı ile karıştırılmış SAF kullanarak birinci uçuşunu 2017’de Chicago O’Hare kalkışlı bir Boeing 777 seferiyle gerçekleştirmişti. Havayolu, 2020’de birinci SAF ile çalışan A380 teslimatını aldı ve birebir yıl Stockholm’den yapılan uçuşlar için 32 ton SAF ikmali gerçekleştirdi.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
